ЕФИКАСНОСТ ВО СИТЕ ВРЕМЕНСКИ УСЛОВИ

Новиот 2.2L мотор нуди исклучителни потрошувачка на гориво и перформанси. Произведува 200hp на 3500Rpm и испорачува 440Nm вртежен момент 2500Rpm, што го прави еден од најдобрите мотори со четири цилиндри на пазарот. Верзијата со 200hp е достапна со Jeep® Active Drive I и Jeep® Active Drive II. Верзијата со ограничена моќност од 185hp, заедно со 4×4 Jeep® Active Drive I, е исто така достапна. И двете верзии 185 hp и 200hp доаѓаат со 9-брзински автоматски пренос и Start&Stop систем. Потрошувачката и емисиjaта, кај 2.2L Турбо дизел моторот, на одобрен комбиниран циклус се 5.7L/100km и 150g/km соодветно.

JEEP® ACTIVE 4X4 DRIVE I СИСТЕМ

Jeep Active Drive I поседува единечен централен диференцијал (single power transfer unit PTU) кој делува комплетно автоматски при секоја брзина. Системот нема потреба од возачка интервенција или пак повратна информација и е идеален за оние кои се љубители на SUV возила со интегрален пренос 4×4 кој е лесен за користење. Jeep Active Drive I нуди балансирана дистрибуција на вртежната сила и контрола против прлизгување. 4×4 перформансите резултираат од комплетно варијабилната спојка прикачена на задниот погонски модул. Спојката испорачува вртежна сила во секакви возни услови, вклучувајќи лизгави услови, агресивно стартување и динамично возење. Софистицираните алгоритми му овозможуваат на системот динамичко возење додека истовремено има и интеракција со системот за електронска контрола за стабилноста (ESC) кога се приближува до границата на пролизгување. Задната оска се деконектира само кога е неопходно да се употреби 4×4 системот за подобрување на ефикасноста на потрошувачката на гориво.

SELEC-TERRAIN® СИСТЕМ ЗА КОНТРОЛА НА ПРОЛИЗГУВАЊЕ

Сите 4×4 системи кај Jeep Cherokee го содржат реномираниот Selec-Terrain систем против пролизгување со четири режими (пет за Trailhawk моделот, кој го поседува и начинот Rock покрај опциите Auto, Snow, Sport и Sand/Mud). Selec-Terrain му овозможува на возачот, со притискање на само едно копче на Selec-Terrain селекторот да одбере on/off-road  опции кои најдобро ќе одговараат на оптимални перформанси на  било која површина и е дизајниран да го оптимизира 4×4 системот за ненадмината контрола и способност. Selec-Terrain електронски кординира и оптимизира до 12 системи на било кој терен со што обезбедува подобрена контрола на возилото. Тој вклучува: контрола на погонот на возење, електронска контрола на силата на сопирањето, ESC, контрола на преносот, контрола на моторот и Selec-Speed Control (Hill-ascent и Hill-descent Control- за помош при искачување и удолнини).

ЗАДНО ЗАКЛУЧУВАЊЕ НА ТРКАЛА

Со само едно притискање на копче, Trailhawk® може електронски да ги заклучи заедно двете задни тркала за постигнување поголема вртежна сила при мали брзини. Заклучувањето на задниот диференцијал е можно во секој начин на терени на кои се потребни ниски степени на пренос, меѓутоа автоматски ќе се заклучи кога се вози во одредени модалитети, како што е “Rock” за да се зголеми вртежниот момент, до граница која пневматиците можат да ја подржат.

ИСКЛУЧУВАЊЕ НА ЗАДНА ОСОВИНА

Новиот Jeep® Cherokee е исто така првиот SUV со средна големина чии карактеристични особини се деконекција на задната осовина, која резултира со намалување на губитокот на енергија кога 4×4 способноста не е потребна и ја подобрува ефикасноста на потрошувачката на гориво. Деконекцијата на задната осовина неприметно врши промена помеѓу погонот на две и четири тркала за постојано управување со вртежната сила и нема потреба од инволвирање на возачот.